セドナの赤土のトレイルから、コロラド州サンファン山脈のアスペン並木の小道まで、マイケルのRebel.2は、SUVでは到達できない場所へのパスポートとなりました。「午後の光が金色に染まるグレイシャー国立公園で、Rebel.2を広げたのを覚えています」と彼は回想します。「未舗装の側道を6マイル走り、山々がくしゃくしゃのベルベットのように見える展望台に到着しました。太陽がルイス山脈の向こうに沈む中、岩に座ってトレイルミックスを食べました。私とバイク、そして心臓の鼓動が聞こえるほど深い静寂。

Rebel.2のノブ付きタイヤは、ユタ州キャピトルリーフの奥地でその真価を発揮し、他の観光客が引き返した砂岩が散らばる川床を軽々と駆け抜けました。コンパクトに折りたためるので、マイケルはハイキング中はモアブのトレイルヘッドに目立たないように保管し、夕暮れ時にデッドホースポイントへ駆け込む時には広げることができました。

ロン・ヨネハラの引退は、彼の創造性を解き放つどころか、むしろ彼の創造性を解き放った。設備の整った機械工場と数十年にわたるカスタムバイクの経験を活かし、彼は自身のチーターを真にユニークなバイクへと変貌させた。「ほとんどのeバイクは似たような見た目だけど」とロンは言う。「でも、自分のバイクは注目を集めるバイクにしたかったんだ」。そして、彼の綿密な改造のおかげで、それは実現した。
上質なレザーで包まれたフェイク「ガスタンク」バッテリーハウジングが、バイクに洗練されたヴィンテージカフェレーサーのプロファイルを与えています。マッチしたレザーグリップと、最高の快適性のために再設計されたカスタムサドルが、クラシックな美学を完成させています。「シートは見た目だけではありません」とロンは説明します。「長距離走行時に背中を支えてくれるように調整しました。スタイルは快適さを犠牲にするべきではないからです。」ロンにとって、Cheetahは完璧なキャンバスでした。「この価格帯では、あのヴィンテージバイクの雰囲気に匹敵するものはありません」と彼は言います。「そして、いくつかのスマートな改造を加えれば、ただの素晴らしいeバイクではなく、私のバイクになります。」ロンがショップでいじくり回しているときも、裏道を走っているときも、彼のCheetahは、電動バイクがガソリンエンジンのマシンと同じくらい大胆で、個性的で、人目を引くものになり得ることを証明しています。

ジョン・コラード（身長193cm、体重100kg）は、真のパワーがどんなものかを知っている。長年、愛車BMW F 900 XRでアスファルトを駆け抜けてきた彼は、チーターならではの力強さと俊敏性の融合を発見し、それが彼の新たな情熱となった。このロードウォリアーを魅了したものは何だったのか？それは、チーターの揺るぎない安定性が彼の体を軽々と支え、4インチの耐パンクタイヤが自宅近くの砂利道を自信満々に駆け抜ける。1200Wの最大トルクは、バイク並みの加速力を発揮し、そのたびに彼は驚かされる。本格的なパフォーマンスを得るのに内燃機関は必要ないことを証明している。「これは私のBMWから一歩劣っているわけではない」とジョンは言う。「ただ、よりスマートな乗り方だ。より軽く、より多用途で、街乗りがずっと楽しい」。通勤でも裏道を走る時でも、チーターのデュアルサスペンションと低重心は、彼があらゆる二輪車に求める安定感と力強い走りを提供してくれる。妥協を拒む大柄なライダーにとって、Cheetah は期待に応えるだけでなく、期待を塗り替えます。

オアフ島の風上側に住んでいるので、島を探索するのに実用的な解決策が必要でした。そこで、折りたたみ式電動自転車Revi Rebel.2に出会いました。あまり話題のブランドではないかもしれませんが、取り外し可能なバッテリー（将来本土に移住する際に重要）と頑丈な造りが気に入りました。
身長157cmの私の体格にぴったりのRebel.2は、驚くほどのキック力があり、展開時もしっかりと安定しています。アフターマーケットのシート交換で快適性が向上し、ステップスルー設計なので私よりも身長の低いライダーでも楽に乗れます。バッテリーの持ちも素晴らしく、長時間のライドでも充電が長持ちします。
真の勝利？トレイルブレイザーにすっきりと収まり、オレンジ色のアマゾンストラップでしっかりと固定（シートは取り外した状態）。これで島を横断する冒険へのチケットが手に入った。別に嫌悪感はない。ただ、「不可能」な旅を日常の喜びに変えてくれる自転車に興奮しているだけだ。
「最も豪華ではありませんが、オアフ島にまさに必要なものです。」

ニール・ベセルの笑顔は、レトロなスタイルのチーターが濃いタンとブラックで登場した時、すべてを物語っていました。しかし、カフェレーサー風のeバイクが凍えるような朝でさえも、ライディングアドベンチャーに変えてくれた時、真の魔法が始まりました。
レザーグリップとエルゴノミクスデザインがバイクのような快適性を提供し、26インチ×4インチの大型タイヤが雪道やトレイルを楽々と制覇します。5段階ペダルアシスト（最大9段階まで拡張可能）、3つのパワーモード、7段変速ギアにより、街中から荒れた道までシームレスに走り抜けます。
鮮やかなヘッドライトが冬の暗闇を切り裂き、どんなコンディションでも周囲の視線を釘付けにする完璧なパッケージを完成させます。箱を開けた瞬間の笑顔から、一年中楽しめるアドベンチャーまで、ニールのチーターはクラシックなスタイルと現代的なパフォーマンスが完璧に融合していることを証明しています。
「雨でも雪でも晴れでも、いつでも乗馬の時間だ。」 - ニール・ベセル

スチュアート・ヘラードが夢の電動バイクの開発に着手した時、彼は単なる通勤用車両ではなく、あらゆる任務に対応できる頑丈な「野戦車両」を思い描いていました。その結果、おそらくこれまでで最も特徴的なチーターの変貌を遂げ、軍用車両にインスパイアされたマシンが、完全に生まれ変わりました。
工場出荷時の標準的な外観は消え去り、タクティカルオリーブドラブに彩られた戦闘準備万端のチーターが姿を現した。スチュアートは専門店を巡り、完璧な戦闘用アクセサリーを揃え、おそらく世界で唯一のタクティカル仕様のチーターを作り上げました。軍用グレードのソフトパックから戦略的に配置された白い星のエンブレムまで、あらゆるディテールが任務遂行能力を際立たせています。
これは単なるショーピースではなく、スチュアートの日々の戦士です。「毎日これに乗って通勤しているんです」と彼は言います。「このバイクのおかげで、通勤が特別な体験になるんです。」都会のジャングルを縫うように走っている時も、ワークステーションに停めて次の任務に備えて充電している時も、このチーターは、十分なビジョンと創造性があれば、eバイクは単なる移動手段以上の存在になり得ることを証明しています。

険しい丘陵地帯の頂上に住む彼は、どんな自転車でもこの地形を走破できるとは思っていなかった。だが、チーターがそれを証明してくれた。あの急勾配の過酷な坂道？ 苦もなく力強く、ペダルを踏むことなく、楽々と登りきった。通勤手段としての実用的な解決策として現れたこの自転車は、遥かに魔法のような存在へと変貌を遂げた。轟音を響かせるペダルアシストのマシンは、彼をサイクリングの黄金時代へと誘い、乗るたびに第一次世界大戦前のバイクの精神を呼び覚ましてくれたのだ。
称賛の言葉は、彼が記録するスピードと同じくらい早く届いた。平地では時速25マイル（約40キロ）、下り坂では時速32マイル（約52キロ）近くまで加速した。バイクの存在感に惹かれた見知らぬ人々がしょっちゅう彼を呼び止め、皆同じ質問をしてきた。「この美しさは何？」「どこで買えるの？」50歳を目前にした彼は、まるでスティーブ・マックイーンが生まれ変わったかのような気分だった。チーターが、忘れていた若き日の喜びを呼び覚ましてくれたのだ。
懐疑的だった妻でさえ、その魅力に取り憑かれてしまった。当初は家族が増えるための実用的な買い物だったが、バイクは二人の共通の情熱となり、パワフルなマシンを彼女が軽々と操る姿が、その魅力をさらに増していた。カウンセラーである彼は、このスリル満点のマシンのせいで廃業するかもしれないと冗談を飛ばしていた。ヴィンテージの魂と現代の力強さを兼ね備えた二輪車が持つ、人を変革させる力に、もっと多くの人が気づけば、と。
「単なる移動手段ではありません。乗る人すべてが伝説的な気分になれるタイムマシンです。」

初めてのお迎えは、大切な儀式となりました。6歳のエマは、門のところで「おばあちゃんのピンクの自転車」が待っているのを見つけると、喜びの叫び声を上げました。ランナバウト2の安定したステップスルーフレームとスムーズなペダルアシストのおかげで、エマのリュックサックが後部バスケットの中で揺れていても、毎回楽に移動できました。

実用的な移動手段として始めたこの自転車は、やがて家族の冒険へと変わりました。リンダの夫は古い自転車を埃をかぶって取り出し、大人の子供たちは電動自転車をレンタル。そして週末は三世代が一緒に川沿いの小道を散策する日となりました。「ただ自転車を買っただけだと思っていたのに」とリンダは笑います。「でも、実際には家族みんなが一緒に過ごす新しい方法を買ったんです。」

買い物からエマとのアイスクリームデートまで、ランナバウト2はリンダの頼れる相棒となりました。その明るいピンクのフレームは、立ち寄るたびに人々の注目を集めました。公園では、他の祖父母から「あの素敵な小さな自転車はどこで買ったの？」と聞かれると、リンダは満面の笑みで、それが人生を変えたと語りました。

50年後、開けた道は様変わりした。1970年代、ラリー・ウィルコックスとエリック・エストラーダは、象徴的なCHiPsバイクでロサンゼルスを疾走し、カリフォルニアの太陽の下、高速道路での救助活動を撮影していた。銀髪になった今も笑顔を絶やさない伝説の二人は、新たな旅のために再び集結した。今度は、洗練されたCheetah e-Bikeに乗って。

「瞬時にトルクが湧いてくるなら、サイレンなんていらないだろ？」と、かつてパトロールした同じ海岸沿いの道を走りながら、エリックは笑った。かつてのハーレーの轟音はチーターの静かな低音に取って代わられたが、仲間意識は変わらなかった。ラリーは78年と同じようにサングラスを直した。「今は汗をかかずに到着できるってことさ」

「同じ兄弟愛、新しい馬力。」

サラの双子が幼稚園に通い始めると、8ブロックの通勤は彼女にとって毎日の悪夢となりました。「5分で済むはずの通勤が、駐車場を探すのに25分もぐるぐる回る羽目になりました」とグラフィックデザイナーのサラは回想します。「一日が始まる前からイライラして帰宅していました。子供たちに期待していた穏やかな朝のルーティンとは程遠いものでした。」

Revibikes Flux は全てを変えました。デュアルチャイルドシート構成は画期的なものでした。サラは4歳の子供二人を乗せて、駐車の手間を省くことができました。安定したホイールベースと低い重心のおかげで、子供たちが消防車を指して身をよじらせても、自転車は安定しています。そして750Wのモーターは？「まるでスーパーママの力持ちみたい」とサラは笑います。「坂道も平坦に感じ、汗をかくことなく到着できます。」